Gran Turismo 7’nin Spec IV (Bölüm 1) sürümü bugün yayınlanıyor ve DualSense kablosuz kumandasına ilk bakış – Gran Turismo Limited Edition

Herkese merhaba, bugün sizlerle Gran Turismo ile ilgili haberleri paylaşmaktan heyecan duyuyoruz. Öncelikle, Gran Turismo 7 Spec IV güncellemesinin 1. Bölümü hakkında tüm detayları sizlerle paylaşıyoruz. Ayrıca, Gran Turismo’nun 30. yılını Gran Turismo Sınırlı Üretim DualSense kablosuz kumandasının ilk görünümüyle kutluyoruz! Tüm detaylar için okumaya devam edin.

Gran Turismo 7 Spec IV Güncellemesi (Bölüm 1) – bugün yayınlandı  

Bugün tüm oyuncular Gran Turismo 7 Spec IV güncellemesinin 1. bölümünü alacak. İster tur zamanlarını kovalıyor olun, ister otomotiv tarihini keşfediyor olun, mükemmel fotoğrafı çekiyor olun, hayalinizdeki koleksiyonu oluşturuyor olun veya sadece sürmek için yeni bir şey arıyor olun, Spec IV altı yeni araç, Sportsland Sugo pisti, yeni etkinlikler, Scapes mekanları, oynanış özellikleri ve daha fazlasıyla otomobil dünyasını keşfetmenin yeni yollarını sunuyor. 

 Bu güncellemeyle birlikte yeni Araç Görüntüleyici özellikleri, Deneyim modu, 6 yeni Dünya Pisti etkinliği ve çok daha fazlası geliyor! Tüm bunlar bugün saat 23:00 PDT / 15 Ekim saat 07:00 BST / 15:00 JST* itibariyle ücretsiz olarak kullanıma sunulacak.   

Xiaomi Vision Gran Turismo, rüzgar tarafından şekillendirilmiş elektrikli bir hiper otomobildir. Damla şeklindeki kokpiti, aerodinamik kanallar oluşturan kesikler ve hava kanallarıyla şekillendirilmiş bir gövdeye yerleştirilmiştir. İmza niteliğindeki hale şeklindeki arka lamba hem görsel bir simge hem de devasa bir hava çıkışı görevi görür. 

Aktif Uyanma Kontrol Sistemi ve Akretion Jantlar gibi yeniliklerle birlikte, otomobil, tekrarlayan simülasyon testleri sonucunda 0,29’luk bir sürtünme katsayısı, -1,2’lik bir yere basma kuvveti ve 4,1’lik bir aerodinamik verimlilik derecesi elde ederek, elektrikli hiper otomobiller için düşük sürtünme ve yüksek yere basma kuvvetini dengeleme konusunda yeni zirvelere ulaşıyor. 

Xiaomi Auto Tasarım Başkanı Tianyuan Li, “Elektrikli hiper otomobiller temel bir soruyu yanıtlamalı,” dedi. “Düzlükte hız için aşırı düşük aerodinamik direnci mi yoksa virajları fethetmek için maksimum yere basma kuvvetini mi hedefleyeceğiz? En uygun çözüm, ikisi arasında mükemmel dengeyi bulmakta yatıyor.” Bu yaklaşım, Gran Turismo Serisi Yapımcısı Kazunori Yamauchi’yi etkiledi. “Xiaomi’nin düşük aerodinamik direnç ve yüksek yere basma kuvveti arasındaki çelişkiyi çözdüğünü görünce gerçekten hayran kaldım.”  

GT7’de bunu deneyin: Vision Gran Turismo Trophy etkinliğinde Spa-Francorchamps pistine gidin ve fütüristik tasarımının yarış tarihinin en tarihi pistlerinden birine nasıl yansıdığını görün.   

1987 Japonya Binek Otomobil Şampiyonası’nda genel sınıf birinciliğini kazanan Mugen Motul Civic, 1984 yılında 3. nesil Civic serisine katılan çift kamlı ‘Si’ modelinden geliştirilen bir A Grubu yarış otomobilidir. Gran Turismo’da yer alan Civic Si A Grubu versiyonu, bu Mugen Motul Civic’e dayanmaktadır.  

Honda’nın 20 yıl sonra DOHC motorla donatılan ilk seri üretim otomobili olan Si, seri üretim bir otomobil olarak bile yüksek performansını kanıtladı ve Grup A yarışları için mükemmel bir uyum sağladı. Mugen, aracı daha da geliştirdi ve özel takımlara parça tedarik etmeden önce platformu yarışlar aracılığıyla olgunlaştırdı. 

GT7’de şunu deneyin: Yeni Pazar Kupası etkinliklerinden birine katılın ve orijinal yarış arabası gibi her virajda ivmeyi koruyup koruyamayacağınıza bakın.  

Kaynak : Playstation